В этом году путешествия здорово ограничены. В США дороги закрыты, а нам альбертинцам ещё и в Британскую Колумбию запретили въезжать. В начале лета, те, кто приезжал в BC иногда сталкивались с враждебными бритоколумбийцами (оставлявшими записки/надписи на машинах прочих канадцев, что совсем не по-канадски!), но ближе к концу лета эта враждебность вроде бы поутихла.

Тем не менее, не смотря ни на что, большая хотелка куда-нить съездить отдохнуть у канадцев не отвалилась, а потому всю нагрузку в этом году взяла на себя сама Канада. С одной стороны это и здорово - канадцы отдыхали как никогда много в этом году в своей же Канаде. Многие наконец-то свою провинцию увидели, некоторые даже в первый раз.

А вот с другой стороны, найти домик в горах, бунгало да и просто номер в отеле - теперь непросто, даже не смотря на цены. Плюс ко всему, не сильно то и хочется контактировать с людьми в этакое ковидное время, ведь отели - это место где идёт нескончаемый поток людей с разных мест и где нет контроля кто здоров кто нет...

Ну а мы - не любители сидеть дома, но и рисковать здоровьем не хочется вобще. Вот и подумали, а что если купить ну самый простенький, маленький, с самым необходимым и не сильно убитый домик-прицеп на колёсах? Ведь с ним можно путешествовать своей семьёй, пользоваться только своими вещами (постельное бельё, посуда и т.д.) и держаться от всех на расстоянии! Ещё подстёгивает тот факт, что места для кэмпинга зарезервировать на порядок проще чем отель! Не говоря уж о том, что это ещё и дешевле обходится в сутки раз эдак в 2..5.

Сперва мы ездили и смотрели варианты новых RV (Recreational vehicle - так их тут называют), но цены на них для нас великоваты: трейлеры из цельного fibreglass начинались в районе 40 тыс. - машину новую можно купить! Так ведь машина - это высокотехнологичное устройство, а вы посмотрите как делают эти трейлеры: тупо на металическую раму ставят пол OSB, к нему прикручивают каркас из палок для столика, шкафчиков, сидений и бытовой техники - вот тебе и весь трейлер. Вот кстати хорошее видео:

Покупать такие алюминивые трейлеры (как на видео, которые к слову хоть и новые, но уже побитые градом стоят у диллеров) вообще не хотелаось - это выброшенные деньги. Стоят чуть дешевле, но очень быстро теряют в цене и судя по отзывам течь начинают еще в гарантийный период...

Тогда мы решили посмотреть что-то старенькое, но в хорошем состоянии: а почему бы и нет? Ну сколько стоит б/у домик на колёсах? Ну самый простенький, с самым необходимым, и не сильно убитый?

В первую очередь мы составили список своих требований:

• не дороже 10 тыс. - это на бюджет.
• лёгкий, чтобы его тянула наша КИА Соренто
• чтобы кузов не тёк
• чтобы не сильно убитый и можно было восстановить/отремонтировать/переделать собственными руками.

И стали ждать, что появится на рынке. Появляться варианты стали во второй половине лета. Но то, что мы видели нам не нравилось: либо было дорого, либо сильно убито. И если на внутренние компоненты (кухня, туалет, шкафчики) я не обращал внимание (это всё легко можно поменять/переделать/починить) то вот помятый/потресканый стеклопластик кузова или провисшая крыша - такое восстанавливать очень тяжело...

Да, мы остановились на варианте кузова из цельного стеклопластика (fibreglass). Преимущества этого материала:

• он не ржавеет, не окисляется, не разрушается со временем.
• он очень лёгкий
• кузов сделан из двух частей: верх и низ, и скреплен/загерметизирован посередине - как мыльница. Что означает, что количество мест для протекания воды сведено к минимуму.

Вообще, такие трейлеры впринципе вечные. Шасси-рама металическая, к раме привинчена ось, к оси - барабанные трмоза - вот и вся механика. Колёса/тормозные барабаны, к слову, легко и дёшево можно поменять. Так что, если кузов в хорошем состоянии, всё, что внутри трейлера привести в порядок не сложно.

Так мы думали когда нашли вот этот вариант:

Хозяин просил $9500, но после торгов мы договорились взять его за $7500, что очень даже неплохо.

Что мы получили (вроде бы):

• В первую очередь - кузов в хорошем состоянии: нет ни вмятин ни трещин.
• пол, мебель незатертые, в более-менее хорошем состоянии.
• Прицеп очень лёгкий: по паспорту 1875 lb (850 кг).
• Новые унитаз и вентиляция.
• Вода подается насосом в краны - значит сантехника не протекает.
• Электрика самого дома (аккумулятор, зарядка, проводка, водяной насос, холодильник розетки) в рабочем состянии.
• Газовая плита - все комфорки рабочие
• WDS (Weight Distribution System) - система распределения веса, может не в лучшем виде, но зато рабочая и сразу можно притянуть трейлер к дому нашей КИА.

Что не работало (что сразу нашли во время просмотра, и что послужило поводом для торга):

• электрические тормоза (не определялись контроллером машины).
• Газовый нагреватель воды (хозяин сказал, что он им не пользовался ни разу - что-то подозрительное, рассматриваем как нерабочее).
• Потресканные колеса, причем одним пятном, как будто трейлер долгое время стоял на приколе.
• Габаритные огни не работают.

Учитывая что мы в первый раз имеем дело с домами на колёсах я посмотрел всё что мог и больше ничего критического не увидел. А потому решили взять.

Я легко притащил его домой из деревушки под Эдмонтоном. Сча будем разбираться подробнее, что такое мы купили, и начнём с диагностики/дефектации всех частей.