Продолжаю быстрый ремонт и подготовку трейлера к первой поездке.
Пару слов о баках. Их 3 штуки в трейлере:
- ”Fresh water” – бак с чистой водой
- ”Black tank” – «чёрный» бак под унитазом - понятно для каких отходов
- ”Grey tank” – «серый» бак в который стекается вода с умывальников (из два: один в душе, второй - в кухонной мойке) и с душевой кабины
Вот с последним «серым» и пришлось повозиться.
Очень классно, что трейлер имеет высокий клиренс – под него не только спокойно можно залезть, так ещё и вполне комфортно делать ремонтные работы даже лёжа на боку. Я теперь понимаю, почему воровство катализаторов у моторхомов так распространено у нас в Калгари – с таким-то дорожным просветом это очень просто и удобно...
Собственно вот такие трещины были на передней стенке бака:
Думаю, что трещины и вмятины появились в результате попадания камушков с колёс трака предыдущего хозяина. Передняя сторона бака совсем не защищена от ударов.
Проблема, с которой я столкнулся была в том, что материал из которого сделан бак – полиэтилен. И, как оказалось, клейка полиэтилена – дело не простое – не каждый клей может это сделать, лучше заваривать огнём...
Пришлось обратиться в магазин, специализирующийся по пластику. Там ребята порекомендовали G-Flex Epoxy – единственную эпоксидку которая может клеить полиэтилен. В добавок ко всему, она имеет небольшую эластичность, но... за тюбик в 100мл пришлось выложить $40 что откровенно дофига. Правда новый бак стоит $1200 поэтому в сравнении...
Так же они рекомендовали использовать сеточку из стекловолокна. Вобщем посмотрев видео как это делается, я сам как-то это сделал. Пришлось наложить 3 слоя:
А поверх эпоксидки – ещё 2 слоя жидкой резины по всей передней стороне бака, что бы была хоть какая-то амортизация от летящих в бак камней. К сожалению, фоток конечного результата трудов пока нет, но повозиться пришлось с неделю, каждый вечер; хорошо, что с погодой повезло.
