Пару слов о том, что движется по городу.
Общественный транспорт принадлежит государственной организации «Calgary Transit» и состоит из автобусных маршрутов и двух веток «C-Train» (City Train – дословно городской поезд) в виде буквы "Y" тянущихся с севера на юг.
Автобусики бывают длинненькие…
и коротенькие:
и разные другие. Особенность местного пользования автобусом – водитель остановиться на остановке только в том случае, если дёрнешь за верёвочку, которая висит вдоль окон. Если забудешь – промчишься мимо как ветер-р-р! :)
Верёвочка выглядит дико:
и тянется по всему салону автобуса:
Водители не останавливаются на остановках если никто не дёрнул за эту верёвочку, и если никого нету на остановке.
Немножко раздражает задняя дверь, которая не открывается, когда водитель останавливается – надо дотрагиваться до жёлтой полоски на ней, она откроется, и, тут же, автоматически закрывается, стремясь защемить твою пятку! Следующему за тобой выходящему пассажиру нужно придерживать дверь – шо за дурацкое решение?!
«C-Train» - это нечто среднее между электричкой, трамваем и минским метро вместе взятыми. Они летают быстро и запитываются как элетричка, внутри вагоны похожи по расположению сидений на наши метрополитеновские и как в трамваях. Есть вот такие старенькие:
Поновее:
и совсем новые:
«C-Train» - это самый надёжный способ добраться быстро (и не замёрзнуть!) до нужной точки назначения. За пределами даунтауна около каждой станции находится огромный бесплатный паркинг для машин, чтобы народ не совался в центр и не мучался с парковкой – можно бросить машину на ближайшей станции, пересесть в поезд и вперёд на работу:
Переходы от парковки до поезда – обогреваемые, поэтому не удивительно встретить в поезде даже в -20 товарищей в майке и шортах. Действительно, из дома в машину, из машины – в переход, потом в реально тёплый поезд, потом в даунтауне со станции прямо в офис – а там уж по теплым переходам можно перемещаться между зданиями. Всё для людей!
Хотя нам пока диковато в дублёнках с мехом стоять рядом с товарищами в майке. Ну да ладно…
На каждой станции – аппараты попродаже талончиков («тикетов»). Их можно купить по карточке, либо кэшем (монетками), стоимость – $2,75. Тикет действует 90 минут. Можешь кататься на автобусах и «C-Train» на протяжении этого времени. Если покупаешь тикет в аппарате или у водителя автобуса – на нём сразу пробивается время покупки, от которого идёт отсчёт 90 мин. Можно купить сразу 10 штучек и пробивать по мере необходимости, что мы и делали:
Да, кстати, дверь вагона тоже не откроется, пока не дотронешься до горящей лампочки на дверях как снаружи, так и изнутри двери вагона. Берегут ресурс дверей!
Школьные автобусы - типично американские: большие, длинные, носатые и желтые:
А маленьких деток перевозят в маленьких бусиках:
Скорые помощи если уж и спешат, то мигают как новогодняя ёлка. Правда, на фото и днём это не заметно:
Но самое красивое зрелище – это пожарные машины. Они реально красивые, блестящие, шумные, и быстрые:
Такси – жёлтого цвета, и, как я понял, могут быть как и в Минске – любой марки и модели:
И пару слов о повсеместнои Альбертинском помешательстве на треках. Трэки – это такие джипы, по стравнению с которыми обычные джипы – это "ДЭУ Матиз"! :)
Народ просто с ума сходит от этих 8-ми цилиндровых , 6-ти литровых монстров. Как говориться, не заглушишь – не заправишь!
Ездят на них и жук и жаба :) т.е. и мал и высок, и толстый канадский дятька и хрупкая маленькая китаяночка, да не просто ездят – а летают как ненормальные!
Я не представляю как можно парковаться на таких монстрах, как можно на них перемещаться по тесному даунтауну, но уже привыкаю к сдувающему с тротуара ветру от проносящихся мимо этих грузовиков!
Ещё хочу рассказать про носатые тягачи, но это, как говорит Леонид Коневский, уже совсем другая история…
